Neváhajte a pridajte sa 24. mája ku kolegom - dobrovoľníkom v rámci našej akcie Hutníci pre Košice 2025. Aj tento rok chceme pomôcť zveľadiť jedinečnú historickú detskú železnicu.

Na aké aktivity sa môžeme tešiť tento rok?

Na stanici Čermeľ sa naši profesionáli už tradične pustia do údržby a opráv historických rušňov Katka a Krutwig.

Ďalšia partia spevní svah podvalmi, presunie drevo a vyčístí okolie skladu s drevom.

Na ceste do stanice Alpinka vystúpi zopár z nás a postarajú sa o vyčistenie trate od náletových drevín a buriny.

Na stanici Alpinka nás čaká najviac práce.

Najprv obrúsime a potom namaľujeme dva drevené kontajnery a pretrieme ďalší kontajner na zeleno.

 

Zhotovíme podlahu z termodreva pri čakárni.
 

Prihlásiť sa na túto aktivitu bude možné prostredníctvom našej X App Košice a to už od 15. apríla. Sledujte nás preto naďalej.

Nech to para tlačí!

---

Vedeli ste, že:

Parný rušeň U35.1, ktorý jazdil v Čermeľskom údolí bol vyrobený v roku 1872 pre štiavnickú železnicu, na ktorej jazdil až do roku 1949. Po zrušení štiavnickej železnice ho využívali na gelnickej trati, kde však slúžil len ako vykurovací kotol. V roku 1956 bol presunutý na pionierskú železnicu, výmenou za rušeň U36.004, ktorý bol na gelnickú trať vhodnejší. V Čermeli slúžil až do konca parnej prevadzky v roku 1961 a ešte v roku 1962 zabezpečoval zálohu pre prípad poruchy motorových rušňov. Žiaľ v roku 1963 ho dali zošrotovať. Meno Katka (bola prvou Katkou na detskej železnici) dostal po v tom čase narodenej dcére Ing. Janíka, hlavného iniciátora stavby pionierskej železnice.

Parný rušeň U35.104 bol vyrobený v roku 1897 tak isto pre štiavnickú železnicu. Po zrušení štiavnickej trate v roku 1949 bola lokomotíva presunutá do Gelnice, kde slúžila až do roku 1955, kedy ju vybrali ako vôbec prvú lokomotívu na novovybudovanú pionierskú železnicu.
Na pionierskej železnici dostala meno Anička a slúžila tu až do roku 1961. Žiaľ aj ju po vyradení rozpálili a zošrotovali.